融資租賃自從上世紀中葉問世以來，至今已半個多世紀。引入中國也27年， 到現在還處于幼稚階段其中一個根本問題就是錯誤地解讀了融資租賃。08年最后一個季度就要來臨，業內各種論壇、研討會、培訓會蜂擁而來。如果還停留在錯誤的理論、錯誤的認識上，錯誤的討論問題，那么在過若干年，這個行業也沒有太大的長進。

      針對以上一些問題，日前，上海自貿區管委會相關機構開始約談區內部分融資租賃公司高管，若受約談對象無法回答管委會提出的融資租賃專業問題，可能會被商委等部門視為“空殼”融資租賃公司，面臨整改與注銷融資租賃牌照的風險。

      自上海自貿區3月份擴圍后，目前負責自貿區融資租賃公司管理與相關補貼發放的政府機構，從原先的自貿區財政金融局轉到浦東新區金融服務局。今年，區內融資租賃公司數量與業務規模還在快速增長，但數字背后，是部分融資租賃公司將落戶自貿區視為套取政府補貼的資本游戲。這些融資租賃公司很早已被監管部門關注，相應補貼發放也因為各種原因被暫緩。去年相關部門一度抬高了落戶補貼的發放標準，比如區內融資租賃公司必須滿足有實際業務開展、辦公場所安置完畢、注冊資本到賬等具體監管要求，缺一不可，欲以此杜絕部分區內融資租賃公司的政策套利行為。

       自貿區掛牌后新引進的融資租賃母體公司達到190家，占累計總數的85%；項目子公司為164家，占累計總數的52%，總計新增注冊資本621億，共計運作68架民航客機、7架支航客機、38艘遠洋船舶、2臺飛機發動機、2套石油鉆探設備、2套光伏設備、41套發電機組等，以及大型設備的租賃業務，租賃物價值總額超過96億美元。
  
     上海自貿區這次的整頓必將帶給那些想利用融資租賃公司政策套利行為的公司一次警鐘。也為其他自貿區公司開展融資租賃發展積累了經驗與指導。