根據中國汽車工業協會發布的數據，今年7月中國汽車銷量比去年同期下降7%，8月份雖然同比增速回升，但比去年只增加0.6%。而在過去十年，私人汽車擁有量平均增速為24%。國內汽車銷售增速的連續下滑已是不爭的事實，令各汽車品牌4S店面臨嚴峻的銷售壓力。根據全國工商聯汽車經銷商商會公布的數據，今年上半年約有90%的經銷商處于虧損中，預計未來有6000家汽車4S店倒閉，占全國總數的30%。

    經銷商正面臨著不期而遇的車市寒冬，如何生存下去已迫在眉睫。近期，廣匯汽車發布公告邀約收購寶信汽車，給處在嚴寒中的經銷商帶來了一絲溫暖。廣匯汽車作為國內規模最大的汽車經銷商，旗下的匯通信誠創立于2011年，已成為國內最大的汽車融資租賃公司，2014年營業收入超過100億元。

    汽車融資租賃，是指針對有長期用車需求的企業或個人，汽車融資租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創新業態。

    目前，我國汽車融資租賃行業已是藍海。在美國這樣的成熟汽車市場，融資租賃已成為汽車金融市場的主要模式，美國、德國的融資租賃的滲透率是達到了46%和21%，而在國內只有1%，滲透率提升空間廣闊。更為有利的是，國內汽車制造行業集中度較低，汽車融資租賃企業對供應商的選擇自由度較高，因此汽車融資租賃行業對上游行業的議價能力較強。而融資租賃采用依托現金分期付款的形式，在這個基礎上引入出租服務中的所有權和使用權分離的特性，租賃結束之后，所有權就會轉移給承租人的現代營銷方式。

    在這里，經銷商融資租賃未來有望成為國內汽車金融市場的一個主導模式，這是因為融資租賃的靈活度遠高于銀行貸款，具有發放快、貸款期限上還款方式靈活的特點。另一方面，經銷商本身掌握的是汽車消費的成本，相對于銀行和汽車金融公司，經銷商是直接面向這個購車的消費者，位于汽車銷售的最前沿，在消費者購車的環節當中，經銷商必然會向客戶優先推薦融資租賃的方式。

    還有一個重要的因素，由于采用融資租賃的方式，汽車的所有權沒有發生轉移。而采用銀行車貸的方式，在購車時，車輛的所有權其實已經轉移到買車車主的名下，如果出現壞賬，必須要經過法律程序，那么就會造成很長的訴訟期限。但是通過融資租賃，車輛的所有權還在經銷商的名下，所以一旦出現壞賬，是不需要經過法律程序的，這樣資產處置的速度會大大加快。

    總之，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續售后市場服務，將成為汽車廠商及經銷商新的盈利增長點。