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保險代理監(jiān)管思路明確:專代進(jìn)一步收緊 兼代重新開閘
來源:慧保天下 時間:2016-11-03 15:08:25 瀏覽:
近期,保監(jiān)會向相關(guān)機(jī)構(gòu)下發(fā)《保險代理人監(jiān)管規(guī)定(征求意見稿)》,將針對三種類型保險代理人——個人保險代理人(以下簡稱“個代”)、兼業(yè)代理人(以下簡稱“兼代”)、專業(yè)代理人(以下簡稱“專代”)——的監(jiān)管制度納入到了同一個文件當(dāng)中,在對保險代理提出共性要求的基礎(chǔ)上,又根據(jù)不同主體的具體情況分別進(jìn)行了規(guī)定。
囊括了個代、兼代、專代的保險代理渠道一直是國內(nèi)最重要的保費來源之一。從賬面數(shù)據(jù)看,近十年來,保險中介渠道實現(xiàn)的保費占比在80%左右,其中保險代理在其中占比超過85%,可謂渠道中的重中之重。(見下表)
2014年個代、兼代、專代的保費收入以及占比

注:占比是指在全國總保費收入中的占比
據(jù)熟悉保險中介領(lǐng)域制度沿革的人士介紹,這種“合并同類項”似的監(jiān)管方式,在國內(nèi)保險中介行業(yè)并非第一次出現(xiàn),其實早在20多年前,人民銀行仍然對保險業(yè)履行監(jiān)管職責(zé)之時,采用的就是這種方法,直到保監(jiān)會成立之后的2000年,第一份針對兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的《保險兼業(yè)代理管理暫行辦法》才正式印發(fā),才開啟了對專業(yè)代理、兼業(yè)代理分開監(jiān)管的先河。
此次將“三代”再度合并管理,其實更加符合現(xiàn)行《保險法》對于保險代理人的定義,也更符合監(jiān)管邏輯,但或許會對市場格局產(chǎn)生一定影響。因為三者在業(yè)務(wù)上存在競爭關(guān)系,在監(jiān)管上卻面臨諸多不同,在近期發(fā)布的多個中介監(jiān)管制度的疊加影響之下,保險代理市場格局或?qū)⒊霈F(xiàn)巨變,呈現(xiàn)出以下三大趨勢:
兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)數(shù)量或?qū)⒚驮?/div>
為了改變保險中介行業(yè)“小散亂差”的形象,從2012年開始,保監(jiān)會開始推行保險兼業(yè)代理專業(yè)化、專業(yè)代理規(guī)模化工作,力促兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)向?qū)I(yè)代理機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變,專業(yè)代理機(jī)構(gòu)規(guī)模更上一層樓,為了與監(jiān)管改革目標(biāo)相適應(yīng),當(dāng)時監(jiān)管部門推出兩項舉措:一是暫停了車商、車隊等機(jī)構(gòu)的保險兼業(yè)代理資格核準(zhǔn)工作;二是提高準(zhǔn)入門檻,從股東、注冊資本金數(shù)額兩個方面,大幅提高保險專業(yè)代理機(jī)構(gòu)的市場準(zhǔn)入門檻。
此后,在長達(dá)4年的時間內(nèi),車商類兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的審批基本停止。直到2015年9月保監(jiān)會發(fā)布《中國保監(jiān)會關(guān)于深化保險中介市場改革的意見》,才確定了恢復(fù)審批兼業(yè)代理機(jī)構(gòu),并放大核準(zhǔn)進(jìn)入行業(yè)種類,放大核準(zhǔn)代理險種范圍。正是在這之后的2016年5月,銀行類保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的審批工作率先重新開閘。在這種趨勢之下,有理由相信車商類兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的審批也將重新開閘,只是時間早晚的問題。
按照《保險代理人監(jiān)管規(guī)定(征求意見稿)》以及《關(guān)于做好保險專業(yè)中介業(yè)務(wù)許可工作的通知》的規(guī)定,申請專業(yè)代理牌照的門檻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兼業(yè)代理牌照——全國性專業(yè)代理機(jī)構(gòu)的注冊資本須在5000萬以上,且必須是自有資金,并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行資金托管,兼業(yè)代理則不需要——在所有類型兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)審批重啟的前提下,兩項制度的落實或?qū)⒋偈垢嗟臋C(jī)構(gòu)放棄申請專業(yè)代理牌照,轉(zhuǎn)而申請兼業(yè)代理牌照。
除了準(zhǔn)入門檻的問題,諸多有關(guān)保險中介的規(guī)定,也讓兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)在很多方面顯得比專業(yè)代理機(jī)構(gòu)要更有“吸引力”,例如,在履行監(jiān)管義務(wù)上,按照有關(guān)規(guī)定,專代要履行交納保證金或者職業(yè)責(zé)任保險的義務(wù),需要履行外部審計報告的義務(wù),而兼業(yè)代理目前尚不需要;再例如監(jiān)管費方面,按照上述《征求意見稿》,專代需要繳納保險監(jiān)管費,而個代和專代則不需要繳納。
這些因素或都將在一定程度上提升“兼業(yè)代理牌照”的吸引力,尤其是對于很多車商、車隊機(jī)構(gòu)而言,其業(yè)務(wù)一般只限于車險,是專業(yè)牌照還是兼業(yè)牌照,本身并沒有太大差別。
專代牌照價格或?qū)⑾碌?/div>
三種類型的“保險代理人”之間,雖然看起來差別巨大,但是在業(yè)務(wù)上卻有著諸多重合之處,這也使得三者之間在某種程度上形成了競爭關(guān)系,在業(yè)務(wù)發(fā)展上,呈現(xiàn)出一種此消彼長的“蹺蹺板”關(guān)系。
從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看,個代制度被引入我國保險業(yè)以后,在很長的時間內(nèi),主要集中于壽險領(lǐng)域,但是,從目前市場情況看,其在財產(chǎn)險公司也廣泛存在;兼代中的兩大主體分別是銀行機(jī)構(gòu)和車商機(jī)構(gòu),前者以理財型人身險產(chǎn)品為主,后者以車險為主;專代中,除了極個別公司開展非車險業(yè)務(wù)、保證保險、意外傷害保險外,絕大多數(shù)機(jī)構(gòu)主要代理車險產(chǎn)品。
由此看見,車險是個代、兼代中車商機(jī)構(gòu)和絕大多數(shù)專代機(jī)構(gòu)共同的業(yè)務(wù),競爭在所難免,而監(jiān)管政策的變動對三者市場份額的影響也因此變得非常明顯。
而這也就意味著,一旦車商類兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)審批重新開閘,面對更加高的門檻,機(jī)構(gòu)會更加傾向于兼業(yè)代理機(jī)構(gòu);而不能滿足相關(guān)要求的存量車商類專業(yè)代理機(jī)構(gòu),在注冊資本金托管以及其他條件無法滿足監(jiān)管要求的情況下,也很可能會主動尋求從專業(yè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向兼業(yè)機(jī)構(gòu),在兼業(yè)代理牌照升溫的同時,或?qū)?dǎo)致“專業(yè)代理牌照”貶值,在一定程度上給近期日益升溫的保險專業(yè)中介牌照交易“降降溫”。(參見《保險概念持續(xù)受熱捧,專業(yè)中介這個“小目標(biāo)”也一照難求了》)
從歷史經(jīng)驗來看,上述推斷也能成立?;仡櫞溯啽kU專業(yè)代理牌照升溫的歷程不難發(fā)現(xiàn),其起始點應(yīng)該追溯至2012年3月,當(dāng)時,監(jiān)管部門暫停了非銀行類兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的審批工作,后來,還通過下發(fā)規(guī)范性文件,暫停了區(qū)域性保險代理公司的市場準(zhǔn)入審批,修定了《保險專業(yè)代理機(jī)構(gòu)監(jiān)管規(guī)定》,將全國性保險專業(yè)代理機(jī)構(gòu)的注冊資本金提高至5000萬元。兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)審批受限,同時專業(yè)代理準(zhǔn)入門檻大幅度提高,直接推高了保險專業(yè)代理牌照的“含金量”,在資本大舉進(jìn)入的情況下,其價格更是一漲再漲。
個人代理人數(shù)量井噴局面或?qū)⒔K結(jié)
為響應(yīng)國家簡政放權(quán)的有關(guān)號召,2015年保監(jiān)會也對很多監(jiān)管制度進(jìn)行了修訂,其中最引人關(guān)注的一項莫過于對于《保險法》的修訂。修訂之后的《保險法》取消了關(guān)于保險代理人、保險經(jīng)紀(jì)人必須取得相應(yīng)資格證書的規(guī)定,延續(xù)了幾十年的代理人、經(jīng)紀(jì)人統(tǒng)一參與資格證考試的傳統(tǒng)被徹底打破,改由各保險公司自行把關(guān)。
此規(guī)定一出,保險代理人規(guī)模立刻出現(xiàn)了井噴:2014年末,國內(nèi)保險代理人數(shù)量325.29萬人,2015年暴漲180萬,2016年前三季度又暴增156.83萬。
代理人數(shù)量的暴漲,在為保險公司帶來一定保費增量的同時,其管理難度、管理成本也大大增加,“人海戰(zhàn)術(shù)”所慣有的大進(jìn)大出問題也更顯嚴(yán)峻,市場質(zhì)疑聲不斷。
顯然監(jiān)管并未放松對這一問題關(guān)注,在《保險代理人監(jiān)管規(guī)定(征求意見稿)》中,單列一章,強(qiáng)調(diào)“自律管理”,并將這一重要職能賦予了“保險中介行業(yè)協(xié)會”。
據(jù)了解,保險中介行業(yè)協(xié)會籌備已久,但至今尚未正式掛牌,但其重要作用已經(jīng)早早被提及。在2015年發(fā)布的《中國保監(jiān)會關(guān)于深化保險中介市場改革的意見》中,其實就已經(jīng)明確了保險中介行業(yè)協(xié)會的自律管理職能,而上述《征求意見稿》單列一章強(qiáng)調(diào)該問題,顯示了對這一問題的高度重視。 按照《征求意見稿》的規(guī)定,保險中介行業(yè)協(xié)會和各地相關(guān)保險行業(yè)自律組織將依據(jù)法律法規(guī)和自律規(guī)則,對保險代理人實行自律管理,明確其可以“依法組織個人保險代理人、保險代理從業(yè)人員參加專業(yè)能力水平測試”,“要求從事特定類型保險產(chǎn)品銷售的個人保險代理人、保險代理機(jī)構(gòu)從業(yè)人員通過特殊專業(yè)能力水平測試”,并“制定保險代理人及其從業(yè)人員行為準(zhǔn)則,加強(qiáng)自律檢查和獎懲”。
有壽險業(yè)資深人士對此發(fā)表評論:這意味著原來由監(jiān)管部門肩負(fù)的對于保險個人代理人的監(jiān)督管理職能被轉(zhuǎn)移給了保險中介行業(yè)協(xié)會,保險中介行業(yè)協(xié)會任重而道遠(yuǎn)。 一旦保險中介行業(yè)協(xié)會正式掛牌成立,且正式開始履行“自律管理”職能,過去一年多時間,由各公司自行主導(dǎo)下的保險個人代理人數(shù)量井噴現(xiàn)象或?qū)⒆呦蚪K結(jié)。