融資租賃業作為與實體經濟結合最緊密的新型金融產業，是幫助傳統制造業轉型升級的最好工具之一。”“90后”市政協委員、前海香江金融控股集團董事長劉根森建議，前海蛇口自貿片區應抓住當前極佳的產業發展機遇，從立法、政策優惠等層面加大支持力度，將前海打造成為國內成本最低、效率最高、機制最新、空間最大的融資租賃產業生態圈。

　　“國際上，融資租賃已發展為僅次于資本市場、銀行信貸的第三大融資方式，未來行業前景看好。”劉根森認為，相比天津東疆保稅港區、上海浦東機場保稅區兩大租賃業中心，前海起步較晚，但發展速度驚人。

　　記者了解到，截至4月底，在前海注冊的金融和類金融企業中，融資租賃企業有324家，占深圳的95%，全國的13%，且保持了國內最快的增長速度。

　　“前海蛇口自貿片區背靠珠三角5萬多億GDP的龐大市場，擁有華為、中興等為代表的高新技術產業集群，融資租賃市場需求巨大。”劉根森認為，前海疊加了自貿區的多重政策優惠，具有發展融資租賃產業的獨特優勢。

　　“對于融資租賃企業來說，希望看到國家能出臺政策放開融資渠道。”劉根森提到，目前國內融資渠道比較單一，租賃公司對銀行貸款依賴較重，部分租賃公司從銀行融資占比甚至超過了90%，這樣很容易導致資產負債結構不匹配。

　　他解釋稱，租賃公司多為“短錢長用”，即貸款多數為短期，但資產基本長期，這種不匹配導致租賃公司面臨較大的流動性風險，阻礙公司發展壯大。

　　劉根森建議，政府可以在政策法規上予以支持，幫助融資租賃公司有效拓寬融資渠道。“例如，最可行性的方法是利用自貿區政策優勢，率先在前海進行資產證券化試點。”除此之外，還可以向租賃公司開放保險資金來源，或是允許信托公司或者銀行理財產品投資租賃公司資產。對于自貿區融資租賃企業，政府可以考慮給予一定數量的跨境融資額度及外匯額度支持。或者，通過貼息、無息等形式給融資租賃公司提供資金支持。

　　他還建議，租賃企業可以考慮和高校合作，結合業內實踐，加速租賃行業人才的培養，及早布局，才能解決人才短缺造成的行業發展瓶頸。